一般情況下，汽車維修成本主要包括三部分：一是材料配件，主要是指所耗用的直接材料和配件；二是人工，主要是指直接人工；三是共同費用，類似于制造企業的制造費用。

　　其中前兩項材料配件以及耗費人工的核算較為簡單，如果管理足夠精細，這兩部分可以做到單項(單臺車)精確核算，包括未完成修理車輛所耗用材料人工。另外，共同費用就可以按所耗用的材料或者人工為基礎進行分配。(一些管理粗放的企業，人工部分可能無法做到單項核算，則將無法分配的人工部分也按照共同費用對待，進行分配。 )當然，實際工作中，可能有一些特殊情況，如在月末領用了價值較大的維修配件，實際尚未開始維修，則可以辦理“假退庫”手續，下月初再辦理領用手續，將其價值轉移到下月進行核算。但無論如何核算，均應該遵循權責發生制原則，盡可能要求成本費用與所取得收入相配比(原會計準則內，有配比性要求，在成本核算這個環節，非常實用)。